Khẩn trương nghiên cứu, xây dựng phương án điều chỉnh giảm giá dịch vụ hàng không

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) được yêu cầu khẩn trương nghiên cứu, xây dựng phương án điều chỉnh giảm giá đối với một số dịch vụ hàng không thuộc khung giá do Nhà nước quy định
Theo cơ quan này, diễn biến phức tạp của tình hình địa chính trị trong khu vực có thể ảnh hưởng trực tiếp đến các đường bay quốc tế, đặc biệt là những tuyến bay đi qua hoặc gần không phận Trung Đông.

Một trong những tác động rõ nét là nguy cơ gián đoạn hoặc phải điều chỉnh lộ trình bay nhằm đảm bảo an toàn tuyệt đối cho hành khách và tổ bay. Việc thay đổi đường bay có thể khiến thời gian bay kéo dài, kéo theo chi phí nhiên liệu tăng cao, từ đó gây áp lực lên giá vé và hiệu quả khai thác của các hãng hàng không.

Bên cạnh đó, giá nhiên liệu hàng không trên thế giới có xu hướng biến động mạnh do ảnh hưởng từ xung đột, làm gia tăng chi phí vận hành. Đây là yếu tố then chốt ảnh hưởng đến toàn bộ chuỗi hoạt động của ngành, từ khai thác bay đến giá dịch vụ.

Trước biến động giá nhiên liệu hàng không do tác động từ xung đột tại khu vực Trung Đông, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam đang khẩn trương nghiên cứu, xây dựng phương án điều chỉnh giảm giá đối với một số dịch vụ hàng không do Nhà nước quy định khung giá.

Mục tiêu là để triển khai các giải pháp hỗ trợ doanh nghiệp vận tải hàng không, tối ưu hóa hoạt động khai thác, ổn định và duy trì tối đa hoạt động hàng không trong bối cảnh biến động giá nhiên liệu Jet A1.

Việc xây dựng phương án được thực hiện trên cơ sở rà soát tình hình khai thác thực tế tại các cảng hàng không, đồng thời xem xét mức độ tác động đến hoạt động khai thác dịch vụ.

Song song đó, ACV cũng đã chủ động tối ưu hoá vùng trời, điều hành luồng không lưu linh hoạt và phối hợp làm việc với các nước trong khu vực để hỗ trợ các hãng hàng không lực chọn các đường bay linh hoạt để tránh các khu vực tắc nghẽn thông qua việc phối hợp hiệp đồng với các cơ quan quân sự, các cơ sở quản lý luồng không lưu khu vực tỏng hệ thống AMNAC, BOBCAT.

Các giải pháp này nhằm giúp các hãng hàng không giảm chi phí nhiên liệu và chi phí khai thác trực tiếp trong giai đoạn chịu ảnh hưởng từ xung đột tại Trung Đông.

Trước đó, theo cập nhật của Cục Hàng không Việt Nam ngày 14/4/2026, căng thẳng địa chính trị tại khu vực Trung Đông gia tăng trở lại sau khi đàm phán giữa Mỹ và Iran không đạt kết quả, khiến thị trường nhiên liệu hàng không toàn cầu đảo chiều tăng sau giai đoạn điều chỉnh.

Giá nhiên liệu hàng không ghi nhận tăng tại hầu hết các khu vực. Tại châu Á, giá Jet A-1 (FOB Singapore) lên khoảng 214–216 USD/thùng, tăng hơn 3 USD/thùng so với phiên trước; Hàn Quốc đạt khoảng 203,55 USD/thùng và khu vực Vùng Vịnh khoảng 205,20 USD/thùng. Tại Tây Bắc châu Âu, giá đạt khoảng 192 USD/thùng, tăng hơn 10 USD/thùng so với phiên trước, trong khi khu vực Địa Trung Hải tăng lên khoảng 1.471 USD/tấn.

Trên thị trường dầu thô, giá tiếp tục duy trì ở mức cao với WTI khoảng 99,08 USD/thùng và Brent khoảng 99,36 USD/thùng, cho thấy xu hướng phục hồi sau các phiên giảm trước đó.

Trong thời gian tới, việc tiếp tục cập nhật tình hình và đánh giá tác động sẽ là cơ sở quan trọng để cơ quan quản lý đưa ra các giải pháp phù hợp, nhằm hạn chế tối đa ảnh hưởng tiêu cực đến hoạt động hàng không Việt Nam, đồng thời đảm bảo ổn định thị trường vận tải hàng không trong nước và quốc tế.